公道仕様ホンダCR250Rナンバー付きレーサーエンジン足回り換装ワンオフ多数
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ZUVQC49M1
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商品の特長
エンデューロレーサーの整備士の方と、現代レースで通用する旧車を作ろうとというところから、コツコツ組んだ公道仕様のエンデュランサーです。
結局レースには出してませんので、過酷な環境での使用はございません。
89年式CR250Rがベースですが、外装とフレーム以外は別物になっています。フロントフォークは2010年製CRF450Rのカートリッジ式をテクニクスさんにてチューニング、インナーは高価なDLCコート済みで、ミツマタごとシャフト打ち替えによって換装しました。また、前後ホイール、ブレーキ回り(フロント大経化)も2010年製になっています。また、エンジンも換装し、02年式のエンジンを積みました。
CRは様々に乗りましたが、02年と03年のエンジンがエンデュランサーとして、また公道で使う上でもっとも、優れた特性と思います。この年式はとにかく下で粘り、ピーキーさが無く扱いやすいです。
また、エンジンに伴って、スイングアームは02年のCR250Rの物になり、ショックはオーリンズが入ってます。E-LINEダイナモと小型のSHORAIバッテリー(LiFe)を積んで保安部品を駆動しています。ヘッドライトはBaja designsの8インチにファン付きLEDバルブを入れており、非常に明るいです。フェンダー反射が眩しくないようマットブラックで塗ってもらっています。排気系はFMF、グナーリーチャンバーとクワイエットサイレンサーが入っています。低速で乗る事を考慮して、ラジエータは大容量の物に変えています。引き起こしのしやすさと補強、ナンバーステーを兼ねて、シート下からリアフェンダーまで、取り外し可能なサブフレームを増設してます。
実際ショートツーリングに使用しましたが問題ありませんでした。また、モトクロス用のタンクは小さいので、ケーンクリーク製のビッグタンクを入れています。現在、シートは125cc用の物が付いていますが、250用の純正(赤色)も倉庫にあるはずですので、こちらもお付けできます。100キロに満たない車体に60馬力の組み合わせですのでバカ速いです。もう二度とこんな物は作れないので、どなたか情熱が伝わる方にお譲りできればと思います。よろしくお願いいたします。制作時含め、現在まで屋外保管歴は無く、常時屋内保管になります。
現車確認推奨
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体 |
| ブランド | Honda |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
商品の仕様・スペック
| 型番 | ZUVQC49M1 |
|---|---|
| メーカー | Honda |
| レビュー数 | 76 |
| SKU | m63334026983 |
|---|---|
| 発売日 | - |
| 出荷 | 宅配 |
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商品レビュー
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